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官方确认!合肥老淮南线有轨电车项目取消!地铁3号线预计12月底开通,10号线下穿高铁西站......

发布日期:2020/1/8 9:38:25 浏览:468

官方确认!合肥老淮南线有轨电车项目取消!地铁3号线预计12月底开通,10号线下穿高铁西站......

官方确认!

老淮南线有轨电车项目取消

正在进行新的方案研究

合肥多条有轨电车最新进展曝光

最快或将年内开工

一、官方确认!合肥老淮南线有轨电车项目取消!

合肥有轨电车项目,目前在规划中的不少,主要有电1线和电2线,分别是废弃的淮南铁路改造项目和十八公里铁路专线改造项目。

不过近期,官方表示合肥老淮南有轨电车项目已经取消!市民们满怀期待的有轨电车就这样取消了,到底发生了什么?一起来看看吧!

近日,有网友在市政务信箱提问:“淮南路荒废多年,有轨电车项目一直没有进展,如果项目暂时不能实施可不可以先把淮南路修好。方便大家出行,希望领导关注民生。”

官方回复:“经区住建局核实,淮南路(胜利路—龙岗路)由市城建投资公司负责建设,因该项目涉及老淮南线铁路需与上海铁路局协商,目前正在进行方案研究,原有轨电车项目已取消。”

据了解,合肥老淮南线有轨电车在北二环与钟油坊之间,有一条废弃铁路,那就是合肥的老淮南铁路线,当年曾经风光无限。

早在2013年初,合肥市政府与当时的中国北车集团公司签约,规划在合肥老淮南线、十八公里铁路专用线等打造城市有轨电车项目。

当年8月份,北车方面通过媒体表示,老淮南线有轨电车项目最快在当年9月开建,并有望先于地铁1号线与市民见面。

随后的几年间,虽然一直未开工,但有轨电车项目还是时不时会在公众视野里出现。

在这期间,有市民就感叹,为什么合肥市的有轨电车建设就这么难,都2019年了仍在研究功能定位。沿线的居民只盼着有轨电车的到来。

按照相关部门的回复来看,合肥有轨电车的建设其实一直在推进中,只是在功能定位暂未确定的情况下,具体开工时间也无法确定。

二、最新消息!合肥十八公里铁路专用线有轨电车或将年内开工!

除了老淮南线有轨电车以外,合肥另一条有轨电车就显得靠谱多了!

2017年,合肥市发改委已经批复了合肥城市轨道交通有限公司申请立项报告,十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程(电2线)工程正式立项。

市发改委表示,有轨电车起于合肥客运站,终至北二环路站,线路全长约18.12公里,设车站19座,全线设车辆段1座。

据悉,该条线路将串联合肥南站与新合肥西站,其中多站点还将与地铁、甚至国家铁路实现换乘。

就线路规划而言,肥西路至樊洼路段线路与新建合安城际铁路并行,长约四公里。该段将与合安城际铁路同步建设。

北二环至黄山路段,长约8.0km,规划为有轨电车 慢行系统。其中慢行系统设于东侧,宽3.5m。

黄山路至徽州大道段,长约8.0km,规划为慢行系统 有轨电车 慢行系统。两侧慢行系统宽度均为3.5m。

徽州大道至合肥城际站,长约4.0km,线路沿祁门路、龙川路、庐州大道敷设,终于合肥城际站。

此外,设大溪地车辆段,位于长江西路与黄山路之间、京福高铁与十八公里铁路专用线围合的三角地块,占地面积约11公顷。

根据电2线最早的规划方案,新合肥西站段的有轨电车就是交由合安高铁新合肥西站段承建商同步建设,这也完全符合新合肥西站的设计方案。

按照新合肥西站标段招标公告,新合肥西站标段计划在年内开工,这必然加速有轨电车的建设进程,新西站的建设必然会开工有轨电车,这样电2线将极大可能在2019年开工。

三、繁华大道有轨电车有序推进!经过包河、政务、经开、肥西!

除了十八公里铁路专用线改造为有轨电车被批复外,合肥还有一条有轨电车值得期待。那就是繁华大道有轨电车!

繁华大道有轨电车东起高铁南站西至华南城,值得期待的是,此次《繁华大道改造工程(紫蓬山森林公园~集贤路)设计》提出,将预留有轨电车或BRT(公交专用道)建设条件。20个站点,未来有望连接华南城与高铁南站。

涉及合肥四大区域:包河、政务、经开、肥西。

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【规划】拟设20个有轨电车(或BRT)站点

设计提出,改造工程为有轨电车或BRT预留建设条件。初步内容显示,该条有轨电车或BRT线路全长约21.9公里,拟设置站点20个,一头连接高铁南站,一头连接华南城。

站点从东到西分别为:庐州大道站、南广场站、宿松路站、习友路站、天都路站、莲花路站、金寨路站、松谷路站、翡翠路站、松林路站、九龙路站、独秀山路站、雷池路站、振风路站、创新大道站、吴岗站、国三路站、华南城站、华三路站、华南大道站。

为了方便周边市民过街,近期,繁华大道改造全线将结合有轨电车(或BRT)站点设置5座人行天桥,分别位于繁华大道与延乔路、邓稼先路、振风塔路、长宁大道、国三路交口。

2

【设置】调整改造范围内非机动车道

拟打造的繁华大道有轨电车或BRT线路,设计有高架线和地面线。其中,高架线主要分布在南广场站与宿松路站区间、天都路站与翡翠路站区间、创新大道站。

在此次繁华大道改造范围内,有轨电车(或BRT)均考虑设置在道路中央。

将杭埠路~华山路段两侧非机动车道,调整为机动车道和非机动车道混行。

将华山路~森林大道段两侧非机动车道,调整为人行道。

将森林大道~将军岭路段非机动车道,调整为机动车道、非机动车道混行。

将杭埠路~华山路段两侧非机动车道,调整为机动车道和非机动车道混行。

将华山路~森林大道段两侧非机动车道,调整为人行道。

将森林大道~将军岭路段非机动车道,调整为机动车道、非机动车道混行。

四、合肥地铁最新消息!3号线站点调整、5号工期顺延975天!

除了有轨电车以外,合肥市的轨道交通建设也是市民关注的焦点!近日,各站点也爆出了不少的消息,让我们一起看看!

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地铁3号线站点调整,预计12月开通!

5月27日,合肥市自然资源和规划局发布了关于3号线的最新公示,涉及13个站点!

根据合肥城市轨道交通有限公司的申请,将对3号线的繁华大道站、习友路站、祁门路站、高河东路站、史河路站、清溪路站、界首路站、蒙城路站、新蚌埠路站、铜陵北路站、北二环站、天水路站、岱河路站等13个站点的建设用地规划许可证进行调整。

可以看到,这13个站点的规划用地面积将从之前的37140.06㎡调整为现在40996.02㎡,其余20个站点不变!

另外,从最新的时间表可以看到,3号线预计会在12月5日前完成全部评估并形成《合肥市轨道交通3号线初期运营前安全评估报告》。

4

合肥地铁5号线原定工期顺延975天

据爆料,地铁5号线黄山路站受拆迁进度影响,影响地铁站施工原定工期顺延975天。

经建设分公司核实,包河区宿松路和黄山路交口正在修建轨道交通5号线黄山路站,由于地处老城区,受拆迁进度影响,影响地铁车站施工,原定工期顺延975天。

3

地铁10号线将经过新合肥西站

近日,合肥轨道交通爆料,地铁10号线打算在新合肥西站设站点。除此之外,还有望一路下穿国铁站房、新合肥西站西广场。

尽管地铁10号线的路线规划还没有获得批准,但是穿越新合肥西站段的建设也得及时提上日程。

对于一个城市来说,只有出行便捷,才会带动城市的快速发展。希望不管是地铁还是有轨电车,都可以合理的规划,可以方便市民日后的出行。

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